无醇啤酒，会否是下一个风口？

国际标准认为，酒精含量在0.5%以下，具有普通啤酒的色泽、香味和泡沫等特征的啤酒称为无醇啤酒或者无酒精啤酒。

相比在国际上的强劲势头，无醇啤酒在中国的发展则一直不温不火，消费者对其也了解不多，发展相对缓慢。

国内外发展差距悬殊

根据市场研究公司Fact.MR的数据，2019年至2027年期间，全球无酒精类啤酒的年复合增长率预计为7%。报告称，到预测期结束时，无酒精啤酒市场价值将超过280亿美元。根据国际葡萄酒及烈酒研究所2020年6月发布的研究报告，未来5年，无酒精啤酒预计将增长近50%。

无醇啤酒在中国市场的“出镜率”有所提升，但并未取得突破性进展，各大啤酒品牌虽然在这一领域大多有所布局，但更多的只是一种占位性质，并未像一些国际知名啤酒品牌一般投入较多精力。

在酒文化浓厚的中国，目前无醇啤酒的市场份额仍然较小，品牌知名度和消费者接受度仍然较低。

无醇啤酒也曾“崭露头角”

从无醇啤酒在我国出现的时间来看，其并不是个新鲜词，早在十多年前，无醇啤酒在啤酒市场就有一席之地。记者了解到，自2009年10月1日起，新的《啤酒》国家标准正式实施，无醇啤酒成为新分类上榜，意味着其得到官方认可。因为相关标准的正式实施，2009年前后，啤酒市场曾经掀起过一股短时间的无醇啤酒热潮。彼时，有媒体报道，燕京啤酒的无醇啤酒周增量为10%。

另外，无醇啤酒在国内掀起一股热潮，许多厂家和终端大肆宣传无醇啤酒是一种开车也能喝的啤酒。无醇啤酒“开车也能喝”？事实并非如此。早在十年前，就有媒体做过实验调查，并得出结论称，无醇啤酒不能躲过酒驾检查，喝一瓶能测出酒精含量。

有专业人士解释称，无醇啤酒其实并不是真正意义的不含有酒精，按照标准规定，普通啤酒酒精含量为3.5%~4%，酒精度低于2.5%的叫低醇啤酒，低于0.5%的叫无醇啤酒。因为无醇啤酒还是含有酒精，所以过量饮用，也可能达到酒驾标准。因此对于司机来说，即使是无醇啤酒也尽量不喝；普通人也不能喝太多，尤其是痛风或高尿酸患者，更要控制摄入量。

有观点认为，无醇啤酒并不能和“开车也可以喝”的啤酒画上等号，这一场景营销的失败或许挫伤了国内无醇啤酒市场的不少信心，至今仍在疗愈。

无醇啤酒路在何方？

无醇啤酒这一品类虽然不是新鲜品类，但在国内仍处于初步发展阶段，很多品牌多在强调无醇啤酒带来的新鲜体验感，在场景教育方面有所缺失。

在啤酒营销专家方刚看来，无醇啤酒在中国市场空间看似很大，但是路程很遥远，目前细分场景方面不明显，主要竞争对手是饮料。

对于无醇啤酒在中国的潜力，有些人认为不符合中国人的观念和消费趋势，前景不大；有些人则认为随着中国啤酒市场的成熟，啤酒的多元化和个性化发展越加明显，无醇啤酒前途光明。

那么无醇啤酒在国内应该如何发展，有分析认为，可从这三个方面采取措施，一是找准消费群体，追求新鲜感的年轻人，无醇啤酒可以此为切入点，建立一个高忠诚度的消费群体，从而促进品牌的建立和拓展。

二是进行场景教育，比如工作日的轻社交场合和家庭聚餐健康饮酒场合。

另外，企业需要注重品质打造，无醇啤酒与普通啤酒较为相似，但是一般来说，无醇啤酒的口感和风味都不及普通啤酒，因为无醇啤酒通常具有传统啤酒中的麦香，但缺少传统啤酒中的果香或酯香，建议从品质和风味上留住消费者。